Kleiner Schwarzwaldcross

Langmartsopf

Schweizeropf

Tote-Mann-Stein

Wildbad - Grünhütter-Steige - Wildsee - Langmartsopf - Schweizerkopf - Gaistal - Rhena

60Km - 800Hd

 

Starke Symbolik

 

So eine Überraschung

 "Der etwa krähengroße Schwarzspecht ist durch seine Größe und seine Färbung unverwechselbar. Er besitzt ein komplett schwarzes Gefieder und einen hellen, meißelförmigen Schnabel. Die Geschlechter unterscheiden sich durch ihren Scheitel, der beim Männchen komplett rot ist, während beim Weibchen nur der hintere Teil rot gefärbt ist. Er ist ein sehr scheuer und seltener Bewohner großer Wälder, der jedoch durch seine Stimmfreudigkeit und seine Gestalt auffällt. In alte Bäume zimmert er eine Höhle mit ovalem Eingang, die er mit Holzspänen auspolstert... Solange es noch intakte Wälder gibt, ist er nicht gefährdet...." (Nabu) 

Foto: Fotofalle FFH-Biotop PfeilerEss

Malschauen

Malschauen

Malberg von der Carl-Schöpf-Hütte

Hohlberg verborgener "Gipfel" - eher Bergrücken

Moosalb

Rheinschiffer Steuerfrau

Turmberg

 Nach 5 Jahren Stillstand:

Endlich wird der Turm befreit und die richtige Fahne ist auch wieder da.

2-Tage "Enkeltour de Murg"

50 Kilometer

 

MTB-Schwarzwaldcross - 2Tagestour: Murgtal - Renchtal

Buchkopf 930m

Simplicissimus Teutch  - Grimmelshausenstadt Oberkirch

Rotenfels -Freudenstadt 58Km - 800Hm

Freudenstadt - Kniebis - Zuflucht - Buchkopfturm - Renchtal - Appenweier 60Km

Der Tote-Mann-Stein

Ältester Grenzstein in Ettlingen: 1570 - Mahnmal um die Sage vom Tod eines Nesträubers im Wald.

Der Tote-Mann-Trail im Moosalbtal

 

Pfeiler im Februar

 Pfeilerbewohner staunt über die kurze Schneeepisode im Februar

Quo Vadis Turmbergbahn

Wer in aller Welt macht so was?

Die Turmbergbahn fährt seit dem 1. Mai 1888 auf den Durlacher Hausberg. Sie war die allererste ihrer Art und ein technisches Meisterwerk, mit Wasserkraft betrieben, nachhaltig würde man heutzutage sagen. Ein uriges Bähnle, umrankt von Gschichtle mit "Schnegge" und "Orascheboim", die jeder Durlacher kennt. Im Jahr 1966 wurde das alles von der Stadt Karlsruhe "elektrifiziert", modernisiert hieß das damals, oder doch eher verhunzt? Letzteres dachten sich viele Durlacher. Es war ein "Großprojekt" zur Bundesgartenschau, wie es Klotz und Co einst stolz verkündeten. Nun steht wieder ein Umbau an, denn die "Fahrgenehmigung" läuft aus. Eine einfache Sanierung wäre bestimmt möglich, (das zeigt die "Zwillingsschwester" Nerobergbahn (Wiesbaden). Eigentlich naheliegend, die Stadt Karlsruhe plant aber erneut ein Großprojekt: Dabei soll die Trasse bis ins Tal verlängert werden, mit gigantischen Containern (Großraumkabinen) versehen. Das ist nicht unumstritten, denn viele Leute wollen sowas überhaupt nicht, man befürchtet eine abermalige Verhunzung der Durlacher Landmarke. Düstere Prognose: Das wird dauern und es werden wieder einmal Unsummen verschlungen, die für Wichtigeres und Notwendiges in dieser Stadt schon heute fehlen.

Harald Braun, Durlach

Lurchi on Tour

Hallo Leute, wir sind wieder auf Wanderschaft und müssen unbedingt unser Zuhause aufsuchen. Wegen der milden Winter heutzutage sind wir schon ungewöhnlich früh im Jahr unterwegs. Bitte, bitte uffbasse! Eure Enkel werden es euch danken, wenn sie uns nicht nur im Naturkundemuseum bestaunem dürfen. Alle wollen doch die Natur genießen, aber hallo, wir gehören auch dazu. Auch wir haben das Recht hier zu leben. Also bitte, nehmt nur ein bisschen Rücksicht und denkt dran: Ihr braucht uns nämlich noch! Ganz bestimmt, wenn nicht alles aus den Fugen geraten soll. Wir alle müssen nämlich unsere gemeinsame Welt schützen und nur wenn wir alle zusammenhalten, dann, aber nur dann "schallt's im Walde lange noch: Salamander lebe hoch".

Euer Lurchi